Die benötigte Batterie trägt die Bezeichnung CR-1632 (für die bessere Auffindbarkeit gebe ich hier auch “CR1632” an).
- Ich bekam sie nicht in jenem Sportladen, wo ich die Uhr gekauft hatte.
- Ich bekam sie auch nicht bei Saturn.
- Ich bekam sie nicht in der Elektro-Abteilung von Karstadt,
- sondern am Uhren-Service-Stand von Karstadt (bei mir am Ku’damm [Link]) und zwar für € 6.
In der o.a. “Global English”-Beschreibung wird auf den Ersatz des Dichtungsringes (“sealing ring“) hingewiesen. Beim Austausch der Batterie entdeckte ich am Deckel (und da, wo er sonst drin liegt) “eine Menge” “Staub”, der aussah wie Zerfallsmaterial des Dichtungsringes. Dieser Ring wird also wohl auch nicht mehr ewig wirklich dichten. Ob ich den wenigstens in jenem Sportladen bekäme, wo ich die Uhr gekauft hatte? Eine Nachfrage bei Lang und Lauf ergab, dass es diesen Ring tatsächlich in der Polar-Service-Box im Kundendienstbereich gibt. Gerade “erfundener” Preis für Ring+Service: EUR 2. Na dann!
Update 2014-04-26:
Dieses Mal sollte der Service im Sportladen EUR 9 kosten, anscheinend der inzwischen von Polar vorgeschlagene Preis. Die Batterie ist nicht vorrätig und müsste bestellt werden. Aber ich hatte die Batterie ja selbst mitgebracht. Deshalb wurden mir EUR 5 in Rechnung gestellt. OK.
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